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相比较而言，对于已处于可解决范畴内的问题，机器学习可以基于训练数据库自动执行操作(本文后续关于监督学习的部分将对此进行讨论)。基于其允许任务自动执行这一特性，人工智能尤其是机器学习对许多供应链管理人员来说都是一项值得关注的重要技术。对于今天的许多企业来讲，制定并实施供应链相关的人工智能战略，将使其随着技术的逐渐成熟，提升自身的生产力、速度与效率。一、人工智能的发展现状人工智能近期的迅猛发展，得益于以下因素的共同作用。市场份额同比小幅增长2%至17.4%。其中，日均业务量达2330万件，这距离中通迈过日均1000万件大关仅仅两年。中通董事长赖梅松表示：中通二季度良好业绩来自于我们核心竞争力的发挥以及对于整体战略的坚守和有效单量策略的执行。在二季度，针对淡季的价格波动，中通采取了合理的定价政策举措，激发了有效增量。紧随中通之后的是韵达，离日均业务量2000万件大关仅一步之遥，圆通也站在约1800万的位置虎视眈眈。随后是百世、申通以及顺丰，三者目前日均业务量在1500万以下，与前三位有一定差距。@
国家统计局工业司何平表示，工业企业效益总体改善。一是盈利能力明显增强。上半年，规模以上工业企业主营业务收入利润率为6.51%，同比提高0.41个百分点。二是产成品存货周转加快。6月末，规模以上工业企业产成品存货周转天数为16.4天，同比减少0.1天。数据显示，上半年，新增利润较多的行业主要是：石油和天然气开采业，利润增长3.1倍;黑色金属冶炼和压延加工业，增长1.1倍;非金属矿物制品业，增长44.1%;化学原料和化学制品制造业，增长29.4%;电力、热力生产和供应业，增长27.4%。
2018年菜鸟为了解决这一问题，计划在全国生鲜主产区建设100个原产地仓，把农产品的标准化分级、检测、加工等能力带到原产地，使生鲜农产品可以获得工业级的标准化能力。随着移动互联网的成熟，生鲜便利店、无人值守货架等成为生鲜农产品新的消费场景，比如苏宁小店、京东7-Fresh，以及每日优鲜便利购、顺丰旗下丰e足食等。在新零售的热潮下，前端看到的是万店大战，但无论是生鲜便利，还是无人货架的本质都是更微型的前置仓模式，更激烈的战场其实是后端的供应链。而8月上旬环比增速季节性转弱至1.1%，处于历年同期中等水平，也指向工业生产未见改善。综合来看，发电耗煤增速下滑、汽车、钢铁、化工等行业开工率涨少跌多，指向8月生产开局偏弱。上游行业和交运：煤炭：上周煤价涨跌平互现，电厂、钢厂库存双双回补。上周煤炭价格涨跌平互现，其中秦皇岛港煤价格继续回落。8月上旬六大集团发电耗煤增速较7月回落，上周电厂煤炭库存天数回升至18.3天，且创下历史同期新高，带动动力煤价格走弱。
快运业务具潜力不同于传统快递业务，快运业务以工厂件为主，主要提供B2B服务，频次低，票均重量大。目前内地快运市场中存在大量小型专线企业，市场较为分散。快运市场容量大，市场规模达万亿级，吸引快递巨头纷纷佈局。目前上市快递企业中，德邦物流、顺丰控股、百世物流2017年快运收入分别为129.9、44.02及31.8亿元，规模较大。其中德邦物流是老牌快运企业，快运业务收入佔比高，而顺丰控股和百世物流快运业务正高速增长。贼快、巨快、嗷嗷快，都吓到我了!分钟级配送惊艳了网友，不少买家在评价中表示，收到了史上快的快递。菜鸟技术专家介绍，天猫618分钟级配送背后，是从供应链管理、仓库到配送末端，菜鸟各类黑科技轮番上阵。618前夕，菜鸟在江苏无锡开启了全球全数字化运营的未来园区。这个园区由IoT技术打造，内有500台机器人联合作业，可以在数万个SKU中快速拣选商品来组成包裹。在物流配送方面，菜鸟发布了多款新能源智能配送车，把物流车升级成了移动的智能仓库和移动的末端驿站。@
作为济南永昌物流的负责人，田军近情绪起伏很大。去年响应北跨，把企业搬到黄河北，他真切感受到交通不便给物流业带来的影响，成本增加20%以上，一部分客户嫌远，离他而去。不过，今年6月，他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题，这让他兴奋异常。因为如果免费，他就可以与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今，快两个月过去，解决收费问题的方案迟迟没有出台。田军有点沮丧：作为黄河北的物流企业，还得继续等待多长时间?事实上，这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。一直以来，福田戴姆勒汽车致力于为客户提供惠的置换/购车方案，真正做到让用户省心、放心。【欧曼二手车专属政策】同时，为加速推进二手车置换，福田戴姆勒汽车还发起全民经纪人活动，针对二手车经纪公司或经纪人，在全国范围内协助任意欧曼经销商处置任意品牌均可提供高7000元/台的收购奖励，并有月度、季度、年度收购竞赛奖励叠加，可赢取10万元建店补贴及免费授权欧曼二手车销售店的权益，通过提高全民的积极性，加快中国二手商用车流通。
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这些平台获得飞行线的批准也进一步表明，无人机配送在我国获得了突破性的进展，物流无人机落地迈出了重要的一大步。无人机在物流业中的应用和需求增长，也带动了国内无人机产业的发展，未来将有百亿级的市场。据圆通研究院在《无人机前景解析与快递物流行业应用报告》中表示，预计到2020年，中国工业无人机市场规模将达到164亿人民币。未来在行业应用领域，无人机的作用将越发强大，其中农业植保、邮政快递、电力巡航等领域对无人机需求尤为突出，三个主要领域总体需求超过5.5万台。湖南怀化的水果利用电商销售渠道，销往全国的总量连年翻番。昔日烂在树上无人问津的水果，如今随着一批物流企业下沉至三四线城市甚至农村，开始享受走出去的红利。湖南怀化，是的水果之乡，从2015年开始通过电商销售农副产品和水果以来，通过前几年掀起的网上购物热潮，几乎所有物流公司都早已聚集在这里，但商品往往运进去容易，运出去难，尤其是水果这样货值不高但分量不轻的大件，此前并不受青睐。但随着京东、阿里等互联网巨头和传统物流公司的进入，这样的烦恼正慢慢减少。
以我接触投资人的经验和对美国市场的了解，大家不太在乎产品新鲜度，专业投资人会很客观问你这个产品能取代多少人力，大家会用很数据化的想法思考这个东西能创造多少价值。李方为说。从技术上看，我个人并不觉得低速配送比高速自动车容易很多，低速环境(市区、人行道等等)虽然安全性和容错要求小很多，可以很快投入使用，但在本土化和控制方面都有不少挑战，离成熟还有一段距离。他说。无人配送还是个新领域，还没有人有成功经验。
@企业有需求，市场有热情。物流企业拥有广阔的资本空间，资本也愿意为这些独具优势的创新型物流企业注资，所以才会有这一幕幕注资大戏的密集上演。伴随着BATJ进入A股释放的强烈信号，我们不禁要问：物流企业何时能够接连上演一幕幕入市大戏?富士康A股上市供应链管理模式为其加分年初，证监会明确表示要以服务国家战略、建设现代化经济体系为导向，吸收国际资本市场成熟有效有益的制度与方法，改革发行上市制度，努力增加制度的包容性和适应性，加大对创新企业的支持力度。以目前在江西省赣州市南康区开展的无人机物流配送试点为例，2018年4月~6月无人机经营性运输快件277件，单次飞行运输成本约15元，成本主要包括电费、耗材(电池为主)、人力等经营性成本，如果载重量合理利用，预计平均成本小于5元/件。同期其地面快件2054件，地面运输单票成本约23元，较现有无人机运输成本高53%，是预期无人机运输成本的3.6倍左右。无人机物流，不受交通状况和时间限制。在急件运输中，怕遇到堵车和交通管制情况，如果使用无人机来运输急件，可以有效的解决交通拥堵导致的无法顺利运输的问题。