2017云南省公务员申论考试_从网约车新规看“互联

“互联网+”首次提出是总理在2015年3月5日十二届全国人大三次会议的政府工作报告中，旨在重点促进以云计算、互联网、大数据为代表的新一代信息技术与现代制造业、生产性 服务业等的融合创新，发展壮大新兴业态，打造新的产业增长点，为大众创业、万众创新提供增长环境，为产业智能化提供支撑，增强新的经济发展动力，促进国民经济的增效升级。“互联网+”代表一种新的经济形态，能够充分发挥互联网在生产要素配置中的优化和集成作用，将互联网的创新成果和经济社会各领域的实体经济实现深度融合。以滴滴打车、优步和专车为代表的网约车的兴起正是“互联网+”和传统交通方式的深度融合。
网约车的出现打破了传统的城市出租车巡游为主的方式，开启了移动互联网设备引导出租车网召预约服务的时代。网约车方便了民众尤其是网络新生代的出行，但一些诸如“升级网约车软件”、“触屏精灵”等的器软件不仅损害了消费者的利益，而且损害了约车公司举得的经济损失。网约车新规的出台迫在眉睫。
2016年7月28日，交通运输部联合公安部等七个部门公布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。与此同时，北京、上海、深圳、广州、重庆、杭州和天津等7城相继发布了网约车细则征求意见稿。纵观规定，网约车的规定细则多要求网约车需是本市，司机是本市入户，同时，车的排量、轴距和车长也有相应的规定。虽然征求稿的出台引发社会的争议不断。但通过征求稿，我们不难发现，规定抬高了网约车的准入门槛，是政府通过政策对网约车数量的有效管控，会逐步调整并影响网约车的价格机制，使得网约车的安全得到了更高的保障，进而对城市居民出行的交通结构做出合理有效的调整。
透过新规对网约车的整治，不难发现，“互联网+”正在深入到社会生活的细枝末节。互联网和传统行业的深度融合将逐步影响并改变我们的生活。但也存在着市场不够规范、野蛮生长，部分传统行业在运用互联网的意识和能力较弱，面临着机制体制不健全等问题亟待加以解决。只有充分发挥市场和政府两方面的作用，夯实发展基础，加强引导支持，强化驱动战略，营造健康宽松的市场环境，促进互联网和社会政治经济生活剧烈的“化学反应”。